Accès complet et gratuit !


Les informations publiées sur les capacités de performance des aéronefs sont toujours liées ? Preparation > drone

1
à atmosphère standard.


Les performances d'un aéronef peuvent être sérieusement affectées par le givre la glace ou la neige sur les ailes et les gouvernes principalement du fait 1 de l'augmentation de la masse brute2 ?

2
Les performances aéronef peuvent être sérieusement affectées le givre la glace ou la neige sur les ailes les gouvernes principalement du fait 1 augmentation la masse brute2 changement dans écoulement uniforme air3 que les articulations gouvernes peuvent facilement geler4 déplacement préjudiciable du centre gravitéla combinaison regroupant ensemble des propositions correctes est à atmosphère standard.


Performances de l'aéronef Au court d'un virage stabilisé la vitesse de décrochage ?

3
Performances aéronef au court virage stabilisé la vitesse décrochage Augmente comme la racine carrée du facteur charge.


4
Performances aéronef laquelle des combinaisons proposées pénalise les performances décollage de montée Forte température forte humidité relative.


5
Pour drone type 'avion' drone à voilure fixe meilleur angle montée Permet plus grand gain altitude sur une distance donnée.


6
Pour drone type 'avion' drone à voilure fixe meilleur taux montée Permet parcourir la plus grande distance en temps donné.


7
Quel information du service aéronautique vous permettra connaitre la présence orage Les messages observation météorologique régulière aérodrome (metar).


8
Quel service météorologique est particulièrement utile déterminer la présence orage Le observation météorologique régulière aérodrome (metar).


9
Il y a contact involontaire entre animal petit atp pilote doit Cesser les opérations jusqu'à ce que des mesures correctives aient été prises que risque que cela se produise à nouveau ait été éliminé.


10
Sous quelles conditions les performances aéronef seront les meilleures Par temps froid proche du niveau la mer avec une pression atmosphérique élevée.


11
Utilisation satp vlos objectif des procédures perte liaison est Assurer que la trajectoire reste prévisible sans danger les autres aéronefs.


12
Indiquez à quelle altitude les performances aéronef seront maximales quelles que soient la température la pression barométrique Assurer que la trajectoire reste prévisible sans danger les autres aéronefs.


13
Auc pilote ne doit transférer contrôle une station contrôle atp en vol à une autre station contrôle à moins Qu'une procédure ne soit en place afin atténuer risque perte contrôle.


14
Quels effets givre ou la glace peuvent ils avoir sur rendement des surfaces portantes Baisse la portance augmentation la traînée.


15
Si la glace se dépose sur profil aérodynamique en vol la vitesse décrochage Augmente dans toutes les conditions vol.


16
Durant vol assisté du mode gps avec aéronef télépiloté type multirotor la méthode la plus adaptée contrer gradient vent trop important est De diminuer la hauteur vol.


17
Choisissez énoncé qui définit usage brouilleur radiocommunication Les brouilleurs radiocommunication sont interdits au canada. Les brouilleurs sont des dispositifs qui transmettent émettent ou rayonnent énergie électromagnétique qui sont conçus brouiller ou entraver la radiocommunication ou sont susceptibles brouiller ou entraver celle ci loi sur la radiocommunication il est interdit installer utiliser posséder fabriquer importer distribuer louer mettre en vente ou vendre brouilleur.


18
Indiquez une façon dont les intervenants aviation ont rôle à jouer dans la réduction des risques liés à la faune En se familiarisant avec les formulaires rapport impact oiseau/de mammifère en assurant déposer rapport en cas contact accidentel avec animal sauvage. Pour information activité aviaire est plus intense à aube au crépuscule les risques sont au maximum pendant les périodes migration du printemps de automne https //www tc gc ca/fra/aviationcivile/publications/tp185 2 08 reglementation 3694 htm http //publications gc ca/collections/collection/t52 4 6 2004f pdf le chapitre 10 adresse directement aux pilotes fait état leurs rôles responsabilités fournit des conseils sur la planification des vols contient des techniques exploitation éviter les impacts fauniques savoir comment y réagir lire également  http //publications gc ca/collections/collection_2013/tc/t52 4 79 2002 fra pdf.


19
Lorsqu'aucune limite distance latérale ne applique il est interdit au pilote utiliser petit aéronef télépiloté à une vitesse sol supérieure à Il n'y a pas restriction vitesse ce niveau opérations. Pour information activité aviaire est plus intense à aube au crépuscule les risques sont au maximum pendant les périodes migration du printemps de automne https //www tc gc ca/fra/aviationcivile/publications/tp185 2 08 reglementation 3694 htm http //publications gc ca/collections/collection/t52 4 6 2004f pdf le chapitre 10 adresse directement aux pilotes fait état leurs rôles responsabilités fournit des conseils sur la planification des vols contient des techniques exploitation éviter les impacts fauniques savoir comment y réagir lire également  http //publications gc ca/collections/collection_2013/tc/t52 4 79 2002 fra pdf.


20
Commandes vol avion pour aéronef à voilure fixe type 'avion' ou 'planeur' lorsque la vitesse augmente efficacité des gouvernes Il n'y a pas restriction vitesse ce niveau opérations. Pour information activité aviaire est plus intense à aube au crépuscule les risques sont au maximum pendant les périodes migration du printemps de automne https //www tc gc ca/fra/aviationcivile/publications/tp185 2 08 reglementation 3694 htm http //publications gc ca/collections/collection/t52 4 6 2004f pdf le chapitre 10 adresse directement aux pilotes fait état leurs rôles responsabilités fournit des conseils sur la planification des vols contient des techniques exploitation éviter les impacts fauniques savoir comment y réagir lire également  http //publications gc ca/collections/collection_2013/tc/t52 4 79 2002 fra pdf.



Droits exclusifs réservés. Reproduction interdite sous peine de poursuites.

2539 Entrainement Examen gratuit