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En radiotéléphonie le signal indiquant un danger sérieux et/ou imminent qui demande un secours immédiat est ? Bilan > pilotage

exemple question 1
Mayday mayday mayday.

En radiotéléphonie le signal d'urgence concernant la sécurité d'un aéronef d'un véhicule d'une personne à bord qui n'exige pas un secours immédiat est ?

exemple question 2
En radiotéléphonie signal urgence concernant la sécurité aéronef véhicule une personne à bord qui n'exige pas secours immédiat est Pan pan pan pan pan pan.

Que faut il dire en plus de l'indicatif d'appel de l'aéronef et de l'heure pour indiquer l'annulation d'un message de détresse ?

exemple question 3
Que faut il dire en plus indicatif appel aéronef de heure indiquer annulation message détresse Mayday (une fois) toutes les stations (énoncés trois fois) ici indicatif appel la station émettant message heure dépôt du message indicatif appel la station en détresse (énoncé une fois) silence fini terminÉ.

exemple question 4
Au départ aéronef restera normalement à écoute sur la fréquence la tour jusqu'à Ce que aéronef soit à extérieur la zone contrôle.

exemple question 5
Vous avisez atc que vous êtes sur parcours vent arrière si autres aéronefs se trouvent dans circuit atc Vous informera alors votre numéro dans la séquence approche ou autres instructions appropriées.

exemple question 6
Le pilote aéronef équipé radio a reçu autorisation atterrir sur aéroport contrôlé le pilote devrait accuser réception cette autorisation en Transmettant indicatif aéronef.

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Le contact initial avec la fss timmins devrait être timmins Transmettant indicatif aéronef.

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Une des responsabilités spécialiste centre information vol fic est fournir Un service planification vol.

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Les notams sont Disponibles à tous les centres information vol (fics).

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Un nouveau notam ou notam remplacement sans terme 'est' est valide Jusqu'à heure fin indiqué sur notam.

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Le terme 'est' inclus dans heure fin nouveau ou notam révisé signifie que notam est valide Jusqu'à ce que notam annulation (notamc) ou révision (notamr) soit émis.

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On vous avise que vos transmissions radio sont lisibilitÉ trois ceci veut dire que vos transmissions sont Difficilement lisibles. échelle lisibilité 1 à 5 se traduit comme suit 1 illisible 2 lisible moments 3 difficilement lisible 4 lisible 5 parfaitement lisible.

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On vous avise que vos transmissions radio sont lisibilitÉ un ceci veut dire que vos transmissions sont Difficilement lisibles. échelle lisibilité 1 à 5 se traduit comme suit 1 illisible 2 lisible moments 3 difficilement lisible 4 lisible 5 parfaitement lisible.

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On vous avise que vos transmissions radio sont lisibilitÉ deux ceci veut dire que vos transmissions sont Difficilement lisibles. échelle lisibilité 1 à 5 se traduit comme suit 1 illisible 2 lisible moments 3 difficilement lisible 4 lisible 5 parfaitement lisible.

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On vous avise que vos transmissions radio sont lisibilitÉ quatre ceci veut dire que vos transmissions sont Difficilement lisibles. échelle lisibilité 1 à 5 se traduit comme suit 1 illisible 2 lisible moments 3 difficilement lisible 4 lisible 5 parfaitement lisible.

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On vous avise que vos transmissions radio sont lisibilitÉ cinq ceci veut dire que vos transmissions sont Parfaitement lisibles. échelle lisibilité 1 à 5 se traduit comme suit 1 illisible 2 lisible moments 3 difficilement lisible 4 lisible 5 parfaitement lisible.

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Un aéroport est aérodrome Parfaitement lisibles. échelle lisibilité 1 à 5 se traduit comme suit 1 illisible 2 lisible moments 3 difficilement lisible 4 lisible 5 parfaitement lisible.

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Un indicateur standard direction du vent sec à horizontale indique une vitesse du vent au moins Parfaitement lisibles. échelle lisibilité 1 à 5 se traduit comme suit 1 illisible 2 lisible moments 3 difficilement lisible 4 lisible 5 parfaitement lisible.

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Nul ne doit conduire véhicule sur n'importe quelle partie aéroport non contrôlé réservée les manoeuvres des aéronefs sauf en conformité avec une autorisation accordée par Exploitant aéroport. échelle lisibilité 1 à 5 se traduit comme suit 1 illisible 2 lisible moments 3 difficilement lisible 4 lisible 5 parfaitement lisible.

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Extrémité ouest une piste orientée est ouest porte numéro Exploitant aéroport. échelle lisibilité 1 à 5 se traduit comme suit 1 illisible 2 lisible moments 3 difficilement lisible 4 lisible 5 parfaitement lisible.


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